从四个错误角度重新认识润滑油

    汽车润滑油是汽车的血液，基本上每个维修养护都需要使用到润滑油。使用优质的润滑油有助于保护发动机及节省燃油费用，也可以减少换油次数，当然也要同时注意不要因润滑油使用不当引起汽车故障。

我们平时或多或少都会对润滑油产生一定的误解，下面就从四个常见误解进行分析以提升对润滑油使用的认识：

1、  润滑油能加多少就加多少

我相信很多车主都会有这个做法，认为能加多少就加多少，多点对润滑更加有效。其实这是错误的，添加的润滑油应该在机油标尺的上下刻度之间，因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向；积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。其次，润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。

2、  使用一段时间后再添加润滑油，不更换旧油

这也是一种错误的做法，只补充新油不更换旧油，不但不能提升润滑油的性能，而且新油旧油搅拌在一起，旧油本身的污染无法清除，反而会有损润滑系统，这样只不过是仅能补充润滑油的数量而已，所以更换机油必须先把旧油换掉，这样才能更大地发挥润滑油的作用及性能。

3、  直到润滑油变黑后再更换新油

这个绝大部分人都会这样认为并且正在这么做，但这种理解是不全面的，对于没有加清静分散剂的润滑油来说，变黑确实是表明润滑油已经严重变质。但现代汽车使用的润滑油一般都有添加分散剂，这种清静剂将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来，并分散在油中，减少发动机高温沉淀物的生成，故润滑油使用一段时间后颜色容易变黑，但这时的油品并未完全变质。

4、  添加添加剂有好处

真正优质的润滑油是具备多种发动机保护功能的成品，配方中已含有多种添加剂，其中包括抗磨剂，而且润滑油最讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。自行添加其他添加剂不仅不能给车辆带来额外保护，反而易与机油中的化学物质发生反应，造成机油综合性能的下降。

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