汽车机油之全合成机油

    大多数接触过汽车养护或对汽车机油有一定了解的人都知道，合成机油是为了达到更好的性能而通过人工利用化学方法合成制造的机油，又称为化学合成机油。而且根据使用的目的的不同，其各种成分也会有所差别。制造过程中使用各种天然物质进行化学分解，再与其他各种物质进行合成。

相比于矿物机油，合成机油的品质较高，一般在使用过程中以有以下方面的明显感觉：冷启动更加流畅，特别是在东北比较寒冷的地区；更加节省燃油；换油周期更长；延长发动机寿命；缸体更加清洁；其他还有润滑性能强，摩擦阻力小，不易氧化等。

    作为现代化学技术进步的产物，合成机油又分为全合成机油和半合成机油。相比于半合成机油，全合成机油有更好的高低温性能、更长的换油周期、适合更恶劣的车况。本次我们主要介绍下全合成机油。全合成机油是完全不包含有矿物油的。科润汽车机油系列中的全合成机油主要包括SN/SM/CF-5 5W-40、SN/CF-5 0W-40及全合成动力素系列：0W-20、0W-30、0W-40；。

    从严格意义上来说，100%使用PAO（聚α-烯烃）或者酯类油生产出来的高品质机油产品才称为全合成机油。一般汽车机油包装上标注有(fully)synthetic就表明是全合成机油。我们都知道，汽车机油是由基础油和添加剂组成的，其中基础油占了95%以上，基础油分类如下：1、传统溶剂精炼矿物油；

2、加氢裂解矿物油；

3、高度加氢裂解或加氢异构化蜡；

4、聚α-烯烃（PAO）；

5、其他合成油（一般称为酯类）；

按照润滑性能排列：酯类>PAO>三类基础油；

    由于全合成机油的出色润滑性能及不易氧化的特性，对比其他润滑油常规情况下其有更长的更换周期，至于机油的更换周期请稳步阅读《再聊聊汽车机油更换周期》及《科润动力素－专为拥堵路况打造》这两篇文章。

在很多汽车论坛或润滑油论坛，很多人都会说不管什么车，反正使用全合成油绝对没有问题。这句话看起来是没问题的，但实际上能用并不代表适用。比较适用的车型有：带发动机油增压技术的车型、SUV及大排量车型。带增压技术的车型，发动机的扭矩会成倍增加。此时覆盖在曲轴上的油膜要承受的剪切力更高。SUV及大排量车型自重比普通汽车大并且发动机输出功率高，这样发动机工作温度就高。为了保证汽车机油的性能稳定及工作效率，以上两种情况都比较适用全合成机油。

    由于全合成机油的高稳定性、高润滑性等较多特性，其售价往往比普通机油要贵不少，不过由于其更换周期长，其他机油换2~3次可能才需要更换一次全合成油，加上其他费用及时间，算起来其实也差不多。所以爱车对机油性能有要求的，还是推荐使用全合成油。