实用！自动变速箱进水后该如何处理

又到了4月中下旬，南方已经进入了雨季，最近雨水也比较充足，每次下大雨时相当一部分道路由于设计或排水系统问题到处都是水坑。车辆也经常涉水行驶。在这种情况下，就需要特别注意自动变速箱是否进水，因为自动变速箱的结构并不是全密封的，当水淹没到车轮的三分之二以上或高速行驶通过积水时，水就极有可能从通气口进入变速箱内部。

那么，变速箱进水会产生什么样的后果呢？之前我们有说过机油的含水量达到一定程度时会发生各种问题，如产生细菌、变质等。同样，变速箱里面的变速箱油也会面临这些问题。我们都知道，变速箱油起着冷却，润滑，清洁的作用，一旦变质，其各指标就无法达到要求，如果不更换继续使用就会导致汽车变速箱过早磨损甚至报废的后果。

科润机油变速箱油专家把变速箱进水情况划分为三种：轻微、中度、严重。三种不同情况对应有不同的处理方式：

轻微进水：需要更换胶圈、油封及摩擦片等，主要以预防为主，找出潜在故障。另外最好更换变速箱油和差速器。

中度进水：除胶圈、油封及摩擦片需要更换外，自动变速箱油和差速器都必须进行彻底更换，如果自动挡多功能开关等元件有涉水也需要进行更换。

严重进水：对于严重进水的情况，需要更换的零件比较多，如下六个维修项目，前三个必须实施。

1、  更换油封等橡胶性质的元件。

2、  更换摩擦片，因为摩擦片由钢片及高密度的木脂材料组成，遇水容易发胀。

3、  需要彻底更换变速箱油及差速器。

4、  进水特别严重时需要更换链轮。

5、  如有需要，变速箱的阀体也需要更换。

6、  自动档多功能等开关元件涉水后也必须更换。

注意：自动变速箱进水后要维修的不仅仅是以上几点，散热油道等地也需要十分注意。因为涉水车的散热油道很有可能还存在水分，不进行清理就安装的话水很容易会再次进入自动变速箱，因此，在装车前一定要注意散热油道的清理。